Już za tydzień kolejny raz go powitamy

OK 6151 PRAGUE via LODZ 12/04/09 18/04/09 Th 06:25 Boeing 737-400

W sumie macie racje. Jak na narodowego przewoźnika to trasy są lipne. Nawet transatlantyckie rejsy nie rekompensują coraz mniejszego obłożenia samolotów na trasach krajowych. Co będzie jak i Oni zbankrutują? Szkoda gadać

Moim zdaniem i jedno i drugie. Nie powinno się robić klienta w bambuko...To tak jak wchodzisz do marketu...Na półce widnieje jedna cena a w kasie okazuje się, że jest drożej i nie ma odwołania, no chyba, że zwrócisz towar

Zajrzyj czasem na moje skromniutkie meteo forum

Tylko to znalazłem

Mam na imię Jarek, niezwiązany jestem z pracą lotniczą. Interesuje się meteorologią, synoptyką, fotografią oraz lotnictwem, a w szczególności cywilnym. Interesuje mnie obserwacja jak i fotografia RNAV czyli maszyna na wysokościach przelotowych

Pozdrawiam wszystkich serdecznie

Niewielki dwupłatowiec najpierw przez kilka minut jeździł w kółko z prędkością 60 mil na godzinę, następnie wzbił się w powietrze i przeleciał 200 metrów... całkowicie sam.
Do zdarzenia doszło w trakcie comiesięcznych pokazów dla miłośników awiacji i motoryzacji odbywających się w hrabstwie Sussex w Wielkiej Brytanii. Pilot uruchamiał właśnie silnik po tankowaniu. Gdy zakręcił śmigłem samolot niespodziewanie ruszył.
Sytuacja była dość groźna. Niekontrolowany przez nikogo dwupłatowiec mógł wpaść na zgromadzonych gapiów. Na szczęście, gdy po paru minutach wzbił się w powietrze, udało mu się przelecieć zaledwie 200 metrów zanim zatrzymał się na pobliskich drzewach, nie stanowiąc więcej zagrożenia.
- Normalnie gdy kręcisz śmigłem masz zaciągnięty hamulec ręczny i klocki pod kołami. - mówi Malcolm Phillips, naoczny świadek zdarzenia. - Coś ewidentnie poszło nie tak i samolot przeskoczył klocki - dodaje.
To nie pierwsza tego typu sytuacja. W lutym w USA samolot ruszył bez pilota i zatrzymał się dopiero na pobliskiej jabłonce.

Od 29 Marca trasa ETD140/141 AUH-YYZ-AUH obsługiwana jest przez B777-300ER, zamiast A346.
Iran Air
747 będzie obsługiwał następujące trasy w danym okresie:
Teheran - Göteborg (raz w tygodniu) w zastępstwie A310 od 15 czerwca do 21 września
Teheran - Hamburg zwiększona częstotliwość z 2 (czwartek i sobota) do 3 tygodniowo w okresie 23 czerwiec - 15 wrzesień a ten dodatkowy dzień to wtorek na 747SP
Lufthansa
LH600/601 (Frankfurt - Teheran)
Do 11 maja lot będzie obsługiwał 333 na zmianę z 343
Od 11 maja do 24 października zmiana na 346
Aeroflot-Don
Od 25 kwietnia raz w tygodniu z Rostowa do Pragi
D9305 ROV07:05 - PRG08:20 735 sobota
D9306 PRG09:50 - ROV14:35 735 sobota
Finnair
Od 2 kwietnia do 4 października dwa razy w tygodniu
AY747 HEL09:55 - KRK10:55 319 czwartek sobota
AY748 KRK11:30 - HEL14:25 319 czwartek sobota
Atlas Air
Przewoźnik złożył wniosek do Departamentu Transportu o pozwolenie na nowe loty z USA do Afganistanu.
7 kwietnia ruszają loty do takich miast jak Lahore(Pakistan) oraz Dubaj
Estonian Air
Nowe połączenia:
Tallinn - Amsterdam od 7 czerwca
OV173 TLL06:45 - AMS08:10 CR9 środa piątek niedziela
OV174 AMS09:40 - TLL13:00 CR9 środa piątek niedziela

Tallinn - Berlin Tegel od 8 czerwca
OV157 TLL13:35 - TXL14:25 CR9 poniedziałek piątek
OV158 TXL14:55 - TLL17:40 CR9 poniedziałek piątek
Saravia
2 nowe połączenia w okresie 20 czerwiec - 6 wrzesień
Saratov - Frankfurt
6W2915 RTW03:20 - FRA05:50 YK42 niedziela
6W2916 FRA06:55 - RTW13:20 YK42 niedziela

Saratov - Hanover
6W2917 RTW09:00 - HAJ11:20 YK42 sobota
6W2918 HAJ12:50 - RTW19:05 YK42 sobota
Air Astana
Nowe połączenie na trasie Uralsk - Amsterdam
KC905 URA08:00 - AMS09:55 752 poniedziałek
KC906 AMS12:20 - URA19:50 752 poniedziałek
Air Moldova
Od 14 kwietnia nowy lot na trasie Kiszyniów - Londyn - Dublin
9U885 KIV14:20 - 15:40STN16:40 - 17:40DUB18:40 - KIV00:05+1 320 wtorek
od 3 lipca zostanie zwiększona częstotliwość lotów na tej trasie:
9U885 KIV17:10 - 18:30STN19:30 - 20:30DUB21:30 - KIV02:50+1 320 czwartek

Pożyjemy zobaczymy

B737-400

foto: A.A.

W przyszłym tyg znów będzie

Jeśli ustawa wejdzie w życie, to każda linia poniesie srogie konsekwencje za tzw "ukryte" opłaty więc raczej wątpie by któryś z przewoźników się na o zdecydował

Się można zgubić hehe . Najciekawiej jest posłuchać lotnisk które są w obszarze złej pogody

Tanie linie lotnicze uciekają z Okęcia. Już kilka miesięcy temu zrobił to Ryanair, a wczoraj easyJet. Firma ogłosiła, że od lipca likwiduje trasę z Okęcia do Luton, którą rocznie podróżowało 200 tys. pasażerów. Podobnego ruchu, ale dopiero zimą, nie wyklucza kolejny potentat na rynku lotniczym – WizzAir.Jako powód likwidacji trasy brytyjski przewoźnik podaje dwukrotny wzrost opłat lotniskowych. To efekt likwidacji z końcem marca Etiudy, gdzie odprawiano pasażerów tanich linii, i przeniesienia obsługi do Terminalu 1."Opłaty lotniskowe w przeliczeniu na pasażera wzrosły na Okęciu z 30 do 60 zł" - twierdzi Oliver Aust, dyrektor komunikacji korporacyjnej easyJet. Jak dodaje, po uwzględnieniu tegorocznego wzrostu innych opłat całkowity koszt przewoźnika w przeliczeniu na jednego pasażera wzrósł o 34 zł i dalsze latanie do stolicy Polski stało się nieopłacalne, bo easyJet jest w stanie zarobić na tej trasie za przewóz pasażera maksymalnie 14 zł."Podejrzewam, że prawdziwym powodem nie jest likwidacja Etiudy, lecz kryzys na rynku lotniczym. Linie reorganizują po prostu siatkę połączeń" - mówi Jakub Mielniczuk, rzecznik prasowy PPL, spółki zarządzającej warszawskim Okęciem. Zaprzecza temu przedstawiciel easyJet. "Nasza decyzja wynika tylko i wyłącznie z dodatkowych kosztów" - podkreśla Aust. Dodaje, że liczba połączeń z Krakowa nie zmienia się, a być może wkrótce nawet się zwiększy.WizzAir przyznaje, że na razie zostaje w Warszawie, bo nie ma wyboru. "Ale trudno być zadowolonym z przeniesienia lotów do Terminalu 1" - mówi Natasha Kezmer, rzecznik WizzAir. Podkreśla, że linia była i jest przeciwna decyzji PPL nie dlatego, że zdecydowały się zamknąć Etiudę, lecz dlatego, że nie zaproponowały żadnego innego rozwiązania dostępnego dla tanich linii. "Gdy nie uda nam się znaleźć wraz z PPL satysfakcjonującego rozwiązania, nasza przyszłość w Warszawie pozostaje pod znakiem zapytania" - grozi.Na razie wycofania się z Warszawy nie planują natomiast Germanwigs, Iceland Express oraz Norwegian. "Taki wzrost opłat jest do przełknięcia dla pasażerów" - mówi Jarosław Święcki, dyrektor generalny Norwegian Air Shuttle Polska. Cezary Pytlos

dziennik.pl

No pewnie Hehe. Ciesze się, że jest to w necie....Przydało by się jeszcze EPKK i EPKT

Pojęcia nie mam, wiem, ze poleci do Nicei z Łodzi

N° vol : OK7204
Vol assuré par la compagnie : CSA CZECH AIRLINES
Ville de départ : LODZ
Ville d'arrivée : Nice
Aéroport d'arrivée : Aéroport Nice Côte d'Azur
Jour / heure de départ : 08/04/2009 (heure locale)
Jour / heure d'arrivée : 08/04/2009 13:05 (heure locale)
Etat / observation :
Appareil : BOEING 737 / 400
Type de vol : Direct

Zachęcam do słuchania

http://d.liveatc.net/epwa.m3u

Nie ma co się oszukiwać. Łódzkie lotnisko jest tak zaściankowe, że nie ma przebacz. Kiedyś po lądowaniu samolotu z Nottingham ludzie nie wiedzieli czy lądują w polu czy na lotnisku. Druga sprawa to owe składowisko balastu (odpadów) mieszcząca się w sąsiedztwie EPLL. Jak wiaterek powieje, to śmierdzi gorzej niż w szambie. Póki co w kwietniu ma powstać cargo, patrząc na to co się działo przez tyle lat na EPLL nie wierzę w to, że coś się może zmienić

Dzisiaj około 10:00 na łódzkie EPLL przyleci Boeing 737-400 CSA Jak miło jest gdy coś innego niż Ryanair ląduje na łódzkim lotnisku ;D

Również witam. Gdyby RYR zamówił takie maszynki, troszkę poprawił by swój wizerunek lotniczy

Czy RYR ma jakieś plany zamówienia 787?

Jakoś mnie się nie podoba.. Niestety

Pożyjemy zobaczymy. Daję im jeszcze pół roku i zaczną się problemy.